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火車道岔的維修
2022-08-02 14:47:06
火車道岔具有控制機(jī)車轉(zhuǎn)向的功能。
火車道岔的類型一般有:單開道岔、雙開道岔、三開道岔。
火車道岔在使用過程中會(huì)出現(xiàn)各種問題，影響列車的正常行駛。需要在使用過程中進(jìn)行各種維護(hù)方法，以減少鐵路道岔故障的發(fā)生，
1.拉道岔主方向，使道岔位置正確，前后線連接順直，無(wú)彎角。轉(zhuǎn)到校正單位，然后設(shè)置距離，并為設(shè)置的儀器設(shè)置其他單位。
2.在線焊接時(shí)，溫度不得低于0℃。列車放行時(shí)，焊縫溫度應(yīng)低于300℃。重焊時(shí)，無(wú)縫線路的鎖定軌溫應(yīng)保持恒定，并如實(shí)記錄重焊前后兩樁間軌長(zhǎng)的變化。主要通過調(diào)整規(guī)格塊，檢查時(shí)調(diào)整墊板結(jié)合弦枕的“T”螺栓間隙來修正規(guī)格。
3.鐵路道岔各部分連接完整，使用良好，車鉤齊全，無(wú)跑偏、損壞，完好無(wú)損，位置正確。軌距塊、支撐擋距板和導(dǎo)向板的底部和上部緊貼在側(cè)面。如果發(fā)現(xiàn)夾板斷裂，夾板應(yīng)視為斷軌。
4.道岔常見的尖峰也需要檢查。絕緣橡膠接頭被拉出接頭時(shí)，鐵路道岔應(yīng)立即擰緊兩端50m以內(nèi)的扣件，并盡快處理。當(dāng)固井絕緣失效時(shí)，必須更換或采用現(xiàn)場(chǎng)固井絕緣接頭技術(shù)。
