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油浸枕木有哪些優(yōu)勢？
2024-12-31 11:06:04
軌枕，也被稱作枕木、防腐木枕或木質(zhì)軌枕，有時(shí)也用來指代其他材料制造的軌枕。它們是鐵路和特定軌道設(shè)施鋪設(shè)和支撐設(shè)備的基礎(chǔ)材料。
經(jīng)過油浸處理的軌枕具備良好的彈性，重量較輕，易于制造，并且具有出色的絕緣特性。它們與扣件的連接方式簡便，便于鋪設(shè)、維護(hù)、修理和運(yùn)輸。軌枕與碎石道床之間的摩擦力較大，有助于穩(wěn)定軌道。然而，油浸軌枕存在一些不足，比如使用壽命較短，且對木材資源的消耗較大。為了延長其使用壽命，通常需要進(jìn)行注油防腐處理。
由于材料來源的差異，軌枕在彈性、強(qiáng)度和耐久性方面存在不均勻性，這可能會(huì)增加輪軌之間的動(dòng)力作用。此外，它們需要消耗大量的優(yōu)質(zhì)木材。油浸軌枕的使用壽命較短，常見的失效原因包括腐爛、機(jī)械磨損和裂紋。由于容易腐爛，軌枕在使用前必須進(jìn)行防腐處理，未經(jīng)處理的軌枕被稱為素枕。在中國，由于木材資源相對匱乏且價(jià)格較高，主要鐵路干線已經(jīng)開始逐漸采用混凝土軌枕替代木枕。最初，軌枕主要使用木材制造，因?yàn)槟静木哂辛己玫膹椥院徒^緣性，且受環(huán)境溫度變化的影響較小。雙塊式軌枕和相關(guān)的環(huán)流線配套設(shè)備重量輕，便于加工和更換，同時(shí)具備足夠的抗位移能力。經(jīng)過防腐處理的軌枕，其使用壽命可延長至約15年。因此，全球約9%的鐵路仍在使用木枕。
