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煤礦斜巷窄軌運(yùn)輸管理規(guī)定
2013-04-02 08:48:59
第一條 為了加強(qiáng)煤礦井下斜巷窄軌運(yùn)輸安全管理，從根本上消除斜巷運(yùn)輸安全隱患，促進(jìn)本質(zhì)安全型企業(yè)建設(shè)，達(dá)到消除各類斜巷運(yùn)輸事故的目的，特制定“江蘇煤礦斜巷窄軌運(yùn)輸管理規(guī)定”。
第二條 制定本規(guī)定的依據(jù)為《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全監(jiān)察條例》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦法》和《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法》的相關(guān)條文。
第三條 本規(guī)定適用于江蘇境內(nèi)煤礦斜巷窄軌運(yùn)輸，包括礦井主、副斜井、各水平間斜巷、采區(qū)運(yùn)輸斜巷、工作面兩道斜巷以及各類臨時(shí)斜巷等窄軌運(yùn)輸系統(tǒng)。
第五條 各礦井應(yīng)明確一名礦級領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)全礦井窄軌運(yùn)輸管理工作，對本礦井窄軌運(yùn)輸安全負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第六條 各礦井要成立運(yùn)輸職能管理機(jī)構(gòu)，配備一定數(shù)量專業(yè)管理人員，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人對本礦井窄軌運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第七條 各礦井生產(chǎn)及輔助單位主管，對本單位管轄范圍內(nèi)的窄軌運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第八條 運(yùn)輸職能管理機(jī)構(gòu)職責(zé)范圍：
（一）根據(jù)《江蘇煤礦斜巷窄軌運(yùn)輸管理規(guī)定》結(jié)合本礦實(shí)際情況制定具體的實(shí)施細(xì)則，建立運(yùn)行許可證制度及相關(guān)的考核辦法。
（二）負(fù)責(zé)制定絞車司機(jī)、把勾工、信號工等要害工種的培訓(xùn)計(jì)劃，會同培訓(xùn)部門做好窄軌運(yùn)輸各要害工種的培訓(xùn)、考試和年審工作，建立要害工種管理臺帳。
（三）負(fù)責(zé)對窄軌運(yùn)輸各要害工種的持證上崗、遵章作業(yè)等情況的檢查與考核工作。
（四）負(fù)責(zé)對全礦斜巷窄軌運(yùn)輸系統(tǒng)的全面檢查及考核工作。
（五）參與斜巷窄軌運(yùn)輸安全設(shè)施的選型、設(shè)計(jì)、審查，負(fù)責(zé)其安裝驗(yàn)收工作，并建立相應(yīng)的管理臺賬。
（六）負(fù)責(zé)礦井窄軌運(yùn)輸年、季、月度工作計(jì)劃的編制和總結(jié)。
第九條 安全監(jiān)察部門運(yùn)輸專管人員職責(zé)范圍：
（一）會同運(yùn)輸職能管理機(jī)構(gòu)，參與制定斜巷窄軌運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。
（二）負(fù)責(zé)對全礦斜巷窄軌運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行許可證的發(fā)放工作。
（三）履行對斜巷窄軌運(yùn)輸系統(tǒng)的監(jiān)察職能。
第十一條 把勾工必須做到“六不掛”即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛；聯(lián)系不清不掛；“四超”車輛無措施不掛；物料裝車不合格不掛；連接裝置不合格不掛；斜巷內(nèi)有行人不掛。
第十二條 絞車司機(jī)必須做到“六不開”即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無措施不開。
第十三條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤，行車時(shí)嚴(yán)禁行人；人員上、下時(shí)必須經(jīng)把鉤工同意并打停車信號后方可上下；斜巷上、下車場和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動的聲光報(bào)警裝置。
第十四條 在斜巷內(nèi)作業(yè)，必須編制安全措施。
第十五條 斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，必須制定專門措施。
第十六條 各斜巷窄軌運(yùn)輸系統(tǒng)必須建立齊全的技術(shù)管理檔案。
第十七條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁使用電瓶車在上車場向斜巷內(nèi)頂車，嚴(yán)禁用調(diào)度絞車向斜巷中裹車；車輛掉道時(shí)嚴(yán)禁用絞車牽引拿道，斜巷下車場禁止用絞車主繩帶車。小絞車禁止兩個(gè)方向牽引礦車。
第十八條 運(yùn)人斜巷具備條件的應(yīng)優(yōu)先使用架空乘人裝置；采區(qū)運(yùn)輸巷具備條件的應(yīng)優(yōu)先使用連續(xù)牽引車。
第二十條 車場具體要求：
（一）采掘運(yùn)輸斜巷各車場長度不小于一次提升串車長度的1.5倍。
（二）主要運(yùn)輸斜巷各車場的長度不小于一次提升串車長度的3倍。
（三）上車場不得有向斜巷的傾斜度。
第二十一條 窄軌運(yùn)輸斜巷的中部及下部車場甩道的軌道曲率半徑，必須滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要。
第二十二條 斜巷運(yùn)輸，需要使用對拉絞車，必須制定專門措施。嚴(yán)禁在斜巷內(nèi)摘掛鉤。摘掛鉤地點(diǎn)水平段巷道長度不得小于一次串車長度的1.5倍。
第二十三條 窄軌和膠帶輸送機(jī)或刮板輸送機(jī)混合運(yùn)輸巷道，輸送機(jī)機(jī)頭處必須開鑿司機(jī)操作室，禁止在軌道側(cè)操作膠帶輸送機(jī)或刮板輸送機(jī)。
第二十四條 斜巷內(nèi)流水不得沖刷道床。
第二十六條 絞車出繩方向與牽引方向不一致時(shí)，必須使用導(dǎo)向輪。導(dǎo)向輪直徑不小于鋼絲繩直徑的40倍，導(dǎo)向不得超過兩次。導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程或措施中明確規(guī)定。
第二十七條 絞車安裝基礎(chǔ)必須符合設(shè)計(jì)要求（或符合絞車生產(chǎn)廠家說明書要求）。使用時(shí)間3個(gè)月及25kw以下的調(diào)度絞車，可以采用“四壓兩戧”固定方式。使用“四壓兩戧”固定時(shí)，戧柱角應(yīng)為65°～75°，柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)，且牢固可靠；調(diào)度絞車必須設(shè)有底盤或底梁。
第二十八條 絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機(jī)。
第三十條 運(yùn)行斜巷人車的巷道及峒室必須有正規(guī)設(shè)計(jì)，巷道施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。巷道的上、下車場及中間各車場，應(yīng)設(shè)信號峒室及候車室，候車室的出口應(yīng)與上、下人臺階相接。在人車上、下人處行人側(cè)，有效間距不小于1m，且要鋪設(shè)正規(guī)臺階。人員上、下地點(diǎn)應(yīng)有照明。
第三十一條 巷道中的地輥應(yīng)安裝齊全且轉(zhuǎn)動靈活，安裝數(shù)量應(yīng)以提升鋼絲繩不鋸磨道板為準(zhǔn)。
第三十二條 斜巷人車通訊應(yīng)具備隨車發(fā)送信號和通話功能。
第三十三條 混合提升斜巷，提升物料時(shí)，斜巷人行車嚴(yán)禁停放在斜巷各甩道及下車場。
第三十四條 每天應(yīng)對絞車、鋼絲繩及連接裝置、斜巷人行車及防墜機(jī)構(gòu)等進(jìn)行全面檢查。檢查處理情況要認(rèn)真作好記錄，并存檔備查。
第三十五條 行駛斜巷人車的巷道、軌道、道岔、信號系統(tǒng)及斜巷安全設(shè)施等要設(shè)專人負(fù)責(zé)定期檢查，并認(rèn)真填寫好檢查記錄，存檔備查。
第三十六條 人車必須設(shè)專職跟車工，跟車工必須經(jīng)培訓(xùn)合格并取得上崗證后方可上崗。每班運(yùn)送人員前必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器，必須先進(jìn)行一次空車試運(yùn)行，確認(rèn)無行車安全隱患方可運(yùn)人。
第三十七條 斜巷中每個(gè)上、下人地點(diǎn)應(yīng)設(shè)把勾工進(jìn)行點(diǎn)勾和維持秩序，并標(biāo)明停車區(qū)域；人員上、下車應(yīng)排隊(duì)，按定員乘車，不得超員。嚴(yán)禁運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。發(fā)車前把勾工必須全面檢查車門或防護(hù)鏈確認(rèn)掛好，方可發(fā)出開車信號。
第三十八條 使用中的斜巷人車，應(yīng)按照《煤礦斜井人行車試驗(yàn)細(xì)則》做好定期試驗(yàn)工作，試驗(yàn)時(shí)要認(rèn)真填寫《斜井人行車定期試驗(yàn)記錄表》一式三份，并報(bào)上級主管部門。
第四十條 斜巷窄軌運(yùn)輸系統(tǒng)的信號要聲、光兼?zhèn)?，安裝布置合理，做到上板上墻（架），線路吊掛整齊。
第四十一條 斜巷上車場和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號裝置，車房必須有信號電源失電警示裝置。
第四十三條 斜巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置。鋼絲繩頭應(yīng)采用插接，插接長度不小于3.5個(gè)捻距。
第四十四條 斜巷采用串車提升時(shí)，必須使用保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩長度為略大于一次提升串車的長度（不超過一輛車長度）。保險(xiǎn)繩一端必須與主提升繩相連，另一端掛在提升串車尾部車輛連接器上并連接牢固。
第四十五條 斜巷運(yùn)輸使用的鋼絲繩連接裝置，在每次換繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜載荷的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷的拉力試驗(yàn)，試驗(yàn)記錄存檔備查。
第四十七條 斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置必須定期檢查、檢修和試驗(yàn)，要做到動作靈敏、操縱靈活，擋車可靠。
第四十八條 斜巷串車提升，在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻車器；在上部平車場入口處安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛勾地點(diǎn)的阻車器；在上部平車場接近變坡點(diǎn)處安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器；在變坡點(diǎn)處及下方略大于一列車長度的地點(diǎn)，安設(shè)能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的連鎖擋車欄。連鎖擋車欄必須和絞車聯(lián)鎖，兩欄同時(shí)打開時(shí)，絞車無法運(yùn)行。
第四十九條 斜巷下車場起坡點(diǎn)和各甩道起坡點(diǎn)必須安設(shè)一道常閉遠(yuǎn)控的擋車欄，把勾工必須在躲避硐室內(nèi)遠(yuǎn)控操作，擋車欄正常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過時(shí)方可打開，車輛通過后自動關(guān)閉。
第五十條 下山掘進(jìn)時(shí)，迎頭向上要安設(shè)兩道常閉擋車欄，第一道距離迎頭或扒裝機(jī)尾不超過15m，第二道距離第一道不超過所提一列車長度加3m，兩道擋車欄隨掘進(jìn)或扒裝機(jī)前移。
第五十一條 上山掘進(jìn)時(shí)，下車場起坡點(diǎn)向上5m安設(shè)第一道常閉擋車欄，距迎頭或扒裝機(jī)尾不超過15m安設(shè)第二道常閉擋車欄，此擋車欄隨掘進(jìn)前移。
第五十二條 巷道高低起伏，鋼絲繩磨頂板或棚梁時(shí)，要裝壓輪，數(shù)量以不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)；甩道或下車場側(cè)幫要裝立輪，甩道道芯要裝耙繩輪和托繩輪，數(shù)量以不磨繩為原則。
第五十五條 窄軌運(yùn)輸斜巷，要建立竣工驗(yàn)收制度和運(yùn)行許可證制度。
第五十六條 必須建立嚴(yán)格的斜巷軌道運(yùn)輸崗位責(zé)任制，使用單位必須設(shè)專人負(fù)責(zé)對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛連接裝置及各種安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，保證斜巷設(shè)備設(shè)施等處于完好狀態(tài)，具體負(fù)責(zé)人和設(shè)備設(shè)施包保牌要懸掛在現(xiàn)場。
第五十七條 斜巷各車場均須懸掛斜巷標(biāo)志牌，注明斜巷長度、坡度、允許掛車數(shù)、鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施等。
第五十八條 斜巷運(yùn)輸，必須配齊崗位工種人員并持證上崗，絞車司機(jī)與把勾工不得相互兼任。
第二條 制定本規(guī)定的依據(jù)為《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全監(jiān)察條例》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦法》和《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法》的相關(guān)條文。
第三條 本規(guī)定適用于江蘇境內(nèi)煤礦斜巷窄軌運(yùn)輸，包括礦井主、副斜井、各水平間斜巷、采區(qū)運(yùn)輸斜巷、工作面兩道斜巷以及各類臨時(shí)斜巷等窄軌運(yùn)輸系統(tǒng)。
第二章 組織管理
第四條 各礦井應(yīng)建立各級“窄軌運(yùn)輸安全管理工作責(zé)任制”，明確管理責(zé)任和工作范圍。
第五條 各礦井應(yīng)明確一名礦級領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)全礦井窄軌運(yùn)輸管理工作，對本礦井窄軌運(yùn)輸安全負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第六條 各礦井要成立運(yùn)輸職能管理機(jī)構(gòu)，配備一定數(shù)量專業(yè)管理人員，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人對本礦井窄軌運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第七條 各礦井生產(chǎn)及輔助單位主管，對本單位管轄范圍內(nèi)的窄軌運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第八條 運(yùn)輸職能管理機(jī)構(gòu)職責(zé)范圍：
（一）根據(jù)《江蘇煤礦斜巷窄軌運(yùn)輸管理規(guī)定》結(jié)合本礦實(shí)際情況制定具體的實(shí)施細(xì)則，建立運(yùn)行許可證制度及相關(guān)的考核辦法。
（二）負(fù)責(zé)制定絞車司機(jī)、把勾工、信號工等要害工種的培訓(xùn)計(jì)劃，會同培訓(xùn)部門做好窄軌運(yùn)輸各要害工種的培訓(xùn)、考試和年審工作，建立要害工種管理臺帳。
（三）負(fù)責(zé)對窄軌運(yùn)輸各要害工種的持證上崗、遵章作業(yè)等情況的檢查與考核工作。
（四）負(fù)責(zé)對全礦斜巷窄軌運(yùn)輸系統(tǒng)的全面檢查及考核工作。
（五）參與斜巷窄軌運(yùn)輸安全設(shè)施的選型、設(shè)計(jì)、審查，負(fù)責(zé)其安裝驗(yàn)收工作，并建立相應(yīng)的管理臺賬。
（六）負(fù)責(zé)礦井窄軌運(yùn)輸年、季、月度工作計(jì)劃的編制和總結(jié)。
第九條 安全監(jiān)察部門運(yùn)輸專管人員職責(zé)范圍：
（一）會同運(yùn)輸職能管理機(jī)構(gòu)，參與制定斜巷窄軌運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。
（二）負(fù)責(zé)對全礦斜巷窄軌運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行許可證的發(fā)放工作。
（三）履行對斜巷窄軌運(yùn)輸系統(tǒng)的監(jiān)察職能。
第三章 一般規(guī)定
第十條 斜巷運(yùn)輸必須做到“三好、四有、二落實(shí)”。“三好”：絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)質(zhì)量好、軌道道岔質(zhì)量好；“四有”：有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)鋱?bào)警裝置；“二落實(shí)”：崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。
第十一條 把勾工必須做到“六不掛”即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛；聯(lián)系不清不掛；“四超”車輛無措施不掛；物料裝車不合格不掛；連接裝置不合格不掛；斜巷內(nèi)有行人不掛。
第十二條 絞車司機(jī)必須做到“六不開”即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無措施不開。
第十三條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤，行車時(shí)嚴(yán)禁行人；人員上、下時(shí)必須經(jīng)把鉤工同意并打停車信號后方可上下；斜巷上、下車場和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動的聲光報(bào)警裝置。
第十四條 在斜巷內(nèi)作業(yè)，必須編制安全措施。
第十五條 斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，必須制定專門措施。
第十六條 各斜巷窄軌運(yùn)輸系統(tǒng)必須建立齊全的技術(shù)管理檔案。
第十七條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁使用電瓶車在上車場向斜巷內(nèi)頂車，嚴(yán)禁用調(diào)度絞車向斜巷中裹車；車輛掉道時(shí)嚴(yán)禁用絞車牽引拿道，斜巷下車場禁止用絞車主繩帶車。小絞車禁止兩個(gè)方向牽引礦車。
第十八條 運(yùn)人斜巷具備條件的應(yīng)優(yōu)先使用架空乘人裝置；采區(qū)運(yùn)輸巷具備條件的應(yīng)優(yōu)先使用連續(xù)牽引車。
第四章 斜巷巷道、車場和峒室
第十九條 斜巷巷道、各車場、各甩道及峒室必須有設(shè)計(jì)，并符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。
第二十條 車場具體要求：
（一）采掘運(yùn)輸斜巷各車場長度不小于一次提升串車長度的1.5倍。
（二）主要運(yùn)輸斜巷各車場的長度不小于一次提升串車長度的3倍。
（三）上車場不得有向斜巷的傾斜度。
第二十一條 窄軌運(yùn)輸斜巷的中部及下部車場甩道的軌道曲率半徑，必須滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要。
第二十二條 斜巷運(yùn)輸，需要使用對拉絞車，必須制定專門措施。嚴(yán)禁在斜巷內(nèi)摘掛鉤。摘掛鉤地點(diǎn)水平段巷道長度不得小于一次串車長度的1.5倍。
第二十三條 窄軌和膠帶輸送機(jī)或刮板輸送機(jī)混合運(yùn)輸巷道，輸送機(jī)機(jī)頭處必須開鑿司機(jī)操作室，禁止在軌道側(cè)操作膠帶輸送機(jī)或刮板輸送機(jī)。
第二十四條 斜巷內(nèi)流水不得沖刷道床。
第五章 絞車
第二十五條 絞車安裝要符合設(shè)計(jì)要求，位置要便于操作，滾筒鋼絲繩要排列整齊，做到不爬繩、不咬繩、不跳繩。
第二十六條 絞車出繩方向與牽引方向不一致時(shí)，必須使用導(dǎo)向輪。導(dǎo)向輪直徑不小于鋼絲繩直徑的40倍，導(dǎo)向不得超過兩次。導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程或措施中明確規(guī)定。
第二十七條 絞車安裝基礎(chǔ)必須符合設(shè)計(jì)要求（或符合絞車生產(chǎn)廠家說明書要求）。使用時(shí)間3個(gè)月及25kw以下的調(diào)度絞車，可以采用“四壓兩戧”固定方式。使用“四壓兩戧”固定時(shí)，戧柱角應(yīng)為65°～75°，柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)，且牢固可靠；調(diào)度絞車必須設(shè)有底盤或底梁。
第二十八條 絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機(jī)。
第六章 斜巷人行車
第二十九條 斜巷人車運(yùn)輸系統(tǒng)的提升絞車，參照立井提人絞車同等管理。
第三十條 運(yùn)行斜巷人車的巷道及峒室必須有正規(guī)設(shè)計(jì)，巷道施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。巷道的上、下車場及中間各車場，應(yīng)設(shè)信號峒室及候車室，候車室的出口應(yīng)與上、下人臺階相接。在人車上、下人處行人側(cè)，有效間距不小于1m，且要鋪設(shè)正規(guī)臺階。人員上、下地點(diǎn)應(yīng)有照明。
第三十一條 巷道中的地輥應(yīng)安裝齊全且轉(zhuǎn)動靈活，安裝數(shù)量應(yīng)以提升鋼絲繩不鋸磨道板為準(zhǔn)。
第三十二條 斜巷人車通訊應(yīng)具備隨車發(fā)送信號和通話功能。
第三十三條 混合提升斜巷，提升物料時(shí)，斜巷人行車嚴(yán)禁停放在斜巷各甩道及下車場。
第三十四條 每天應(yīng)對絞車、鋼絲繩及連接裝置、斜巷人行車及防墜機(jī)構(gòu)等進(jìn)行全面檢查。檢查處理情況要認(rèn)真作好記錄，并存檔備查。
第三十五條 行駛斜巷人車的巷道、軌道、道岔、信號系統(tǒng)及斜巷安全設(shè)施等要設(shè)專人負(fù)責(zé)定期檢查，并認(rèn)真填寫好檢查記錄，存檔備查。
第三十六條 人車必須設(shè)專職跟車工，跟車工必須經(jīng)培訓(xùn)合格并取得上崗證后方可上崗。每班運(yùn)送人員前必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器，必須先進(jìn)行一次空車試運(yùn)行，確認(rèn)無行車安全隱患方可運(yùn)人。
第三十七條 斜巷中每個(gè)上、下人地點(diǎn)應(yīng)設(shè)把勾工進(jìn)行點(diǎn)勾和維持秩序，并標(biāo)明停車區(qū)域；人員上、下車應(yīng)排隊(duì)，按定員乘車，不得超員。嚴(yán)禁運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。發(fā)車前把勾工必須全面檢查車門或防護(hù)鏈確認(rèn)掛好，方可發(fā)出開車信號。
第三十八條 使用中的斜巷人車，應(yīng)按照《煤礦斜井人行車試驗(yàn)細(xì)則》做好定期試驗(yàn)工作，試驗(yàn)時(shí)要認(rèn)真填寫《斜井人行車定期試驗(yàn)記錄表》一式三份，并報(bào)上級主管部門。
第七章 信號裝置
第三十九條 斜巷多水平或雙勾提升時(shí)，各水平或各車場所發(fā)出的信號必須有區(qū)別，人員上、下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號牌，任一區(qū)段行車時(shí)，各水平皆須有信號顯示。
第四十條 斜巷窄軌運(yùn)輸系統(tǒng)的信號要聲、光兼?zhèn)?，安裝布置合理，做到上板上墻（架），線路吊掛整齊。
第四十一條 斜巷上車場和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號裝置，車房必須有信號電源失電警示裝置。
第八章 鋼絲繩及連接裝置
第四十二條 鋼絲繩選型必須符合設(shè)計(jì)要求。
第四十三條 斜巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置。鋼絲繩頭應(yīng)采用插接，插接長度不小于3.5個(gè)捻距。
第四十四條 斜巷采用串車提升時(shí)，必須使用保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩長度為略大于一次提升串車的長度（不超過一輛車長度）。保險(xiǎn)繩一端必須與主提升繩相連，另一端掛在提升串車尾部車輛連接器上并連接牢固。
第四十五條 斜巷運(yùn)輸使用的鋼絲繩連接裝置，在每次換繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜載荷的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷的拉力試驗(yàn)，試驗(yàn)記錄存檔備查。
第九章 斜巷安全設(shè)施
第四十六條 斜巷內(nèi)使用串車提升時(shí)，必須裝設(shè)防跑車和跑車防護(hù)裝置。凡新設(shè)計(jì)的運(yùn)輸斜巷，必須同時(shí)設(shè)計(jì)相應(yīng)的防跑車和跑車防護(hù)裝置。防跑車和跑車防護(hù)裝置必須符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)具體使用條件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)。斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)經(jīng)礦總工程師審查批準(zhǔn)后方可安裝。
第四十七條 斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置必須定期檢查、檢修和試驗(yàn)，要做到動作靈敏、操縱靈活，擋車可靠。
第四十八條 斜巷串車提升，在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻車器；在上部平車場入口處安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛勾地點(diǎn)的阻車器；在上部平車場接近變坡點(diǎn)處安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器；在變坡點(diǎn)處及下方略大于一列車長度的地點(diǎn)，安設(shè)能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的連鎖擋車欄。連鎖擋車欄必須和絞車聯(lián)鎖，兩欄同時(shí)打開時(shí)，絞車無法運(yùn)行。
第四十九條 斜巷下車場起坡點(diǎn)和各甩道起坡點(diǎn)必須安設(shè)一道常閉遠(yuǎn)控的擋車欄，把勾工必須在躲避硐室內(nèi)遠(yuǎn)控操作，擋車欄正常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過時(shí)方可打開，車輛通過后自動關(guān)閉。
第五十條 下山掘進(jìn)時(shí)，迎頭向上要安設(shè)兩道常閉擋車欄，第一道距離迎頭或扒裝機(jī)尾不超過15m，第二道距離第一道不超過所提一列車長度加3m，兩道擋車欄隨掘進(jìn)或扒裝機(jī)前移。
第五十一條 上山掘進(jìn)時(shí)，下車場起坡點(diǎn)向上5m安設(shè)第一道常閉擋車欄，距迎頭或扒裝機(jī)尾不超過15m安設(shè)第二道常閉擋車欄，此擋車欄隨掘進(jìn)前移。
第五十二條 巷道高低起伏，鋼絲繩磨頂板或棚梁時(shí)，要裝壓輪，數(shù)量以不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)；甩道或下車場側(cè)幫要裝立輪，甩道道芯要裝耙繩輪和托繩輪，數(shù)量以不磨繩為原則。
第十章
軌道質(zhì)量
第五十三條 軌道、道岔鋪設(shè)必須達(dá)到《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法》合格品標(biāo)準(zhǔn)及以上。行駛斜巷人行車的軌道、道岔必須達(dá)到優(yōu)良品標(biāo)準(zhǔn)，斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施，不得出現(xiàn)雜拌道和非標(biāo)準(zhǔn)道岔，不同型號軌道要分段敷設(shè)，接頭處要采用異型夾板。
第十一章 管理制度及人員配備
第五十四條 各礦井要有計(jì)算機(jī)繪制的礦井運(yùn)輸系統(tǒng)圖，圖中要標(biāo)明各斜巷及其設(shè)備、設(shè)施的技術(shù)參數(shù)。
第五十五條 窄軌運(yùn)輸斜巷，要建立竣工驗(yàn)收制度和運(yùn)行許可證制度。
第五十六條 必須建立嚴(yán)格的斜巷軌道運(yùn)輸崗位責(zé)任制，使用單位必須設(shè)專人負(fù)責(zé)對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛連接裝置及各種安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，保證斜巷設(shè)備設(shè)施等處于完好狀態(tài)，具體負(fù)責(zé)人和設(shè)備設(shè)施包保牌要懸掛在現(xiàn)場。
第五十七條 斜巷各車場均須懸掛斜巷標(biāo)志牌，注明斜巷長度、坡度、允許掛車數(shù)、鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施等。
第五十八條 斜巷運(yùn)輸，必須配齊崗位工種人員并持證上崗，絞車司機(jī)與把勾工不得相互兼任。
第十二章 附則
第五十九條 本規(guī)定自2005年7月1日起施行。本規(guī)定與上級新的有關(guān)規(guī)程、規(guī)定有相抵觸之處，以上級規(guī)程、規(guī)定為準(zhǔn)。
