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軌道工程講座(2)--道岔與側(cè)線
2013-04-15 07:59:40
或車(chē)場(chǎng)、工廠之軌道，由一組轉(zhuǎn)轍器、一個(gè)岔心(轍*)、兩根護(hù)軌、一排岔枕三個(gè)單元組成，其扳動(dòng)方式可分為手動(dòng)和電動(dòng)兩種 , 以達(dá)到切換軌道路線的目的。
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轉(zhuǎn)轍器：控制鐵軌道*之尖軌位置，以供列車(chē)或車(chē)輛由現(xiàn)行運(yùn)行鐵路線轉(zhuǎn)入另一路線使用之設(shè)備。轉(zhuǎn)轍器是利用正軌內(nèi)側(cè)尖軌之切換導(dǎo)引作用，連接導(dǎo)軌、轍*，以提供路線分岔。以普通轉(zhuǎn)轍器為例，靠著曲基本軌的是直尖軌；靠著直基本軌的是曲尖軌。二者的間距由轉(zhuǎn)轍拉桿和軌距拉桿維持。尖軌末端的軌距拉桿，連接驅(qū)動(dòng)裝置，方能活動(dòng)。www.ditiezu.com)N[絳 乜褪?,行控中心就會(huì)把故障列車(chē)送進(jìn)袋形軌等待維修，避免因故障列車(chē)影響正線的列車(chē)運(yùn)行。袋形軌也有橫渡線的功能，但調(diào)度上只能取其一功能使用
