GFT-40液壓軌縫調(diào)整器是用推軌的辦法調(diào)整鋼軌軌縫的。液壓軌縫調(diào)整器是我廠按上海鐵路局工務處的建議，根據(jù)我國鐵路鋼軌重型化的發(fā)展需要而研制的，適用于60kg／m、75kg／m鋼軌的軌縫調(diào)整作業(yè)，也可以用于50kg／m鋼軌的軌縫調(diào)整作業(yè)。
操作方法及其緊急下道措施：
1．液壓軌縫調(diào)整器操作較簡單，與其他液壓起撥道器相同。
2．調(diào)整軌縫作業(yè)時，先將液壓軌縫調(diào)整器推置于該調(diào)的軌縫鋼軌軌面上，并使機具的連接軸套空間處對準需調(diào)的軌縫，這樣便于在調(diào)整作業(yè)時，即可觀察需調(diào)整軌縫的工作狀態(tài)，同時又能在該處進行插片作業(yè)。
3．軌縫調(diào)整作業(yè)完畢后，應將放油閥打開，機具的夾緊齒即可松脫，就可將機具取下道或移位，萬一夾緊齒咬住鋼軌軌頭，不能順利松脫時，即可拔銷解體分離，并在外力的作用下，強行將夾緊齒與體分離，使之緊急安全下道。
4．機內(nèi)安全閥的壓力，在出廠前己校驗好，拆裝時切勿任意調(diào)整。如發(fā)生變動，應在壓力機上重新校驗。
5．經(jīng)常使用后的機具應對夾緊齒縫中的污垢進行清理，便于保持良好狀態(tài)，不至于在使用中打滑。
6．液壓軌縫調(diào)整器在搬運過程中應盡可能輕放，防止損傷油缸外壁及連接件。機具在軌道上移動時可利用機具走行輪推動機具運行，但在絕緣處應防止信號離電。
7．機具在軌道上作業(yè)時，要特別注意安全。為了防止萬一，必須帶好打擊工具（榔頭）及備有拔銷裝置專用手柄進行作業(yè)。
8．在作業(yè)時，機具的活塞必須先升至15mm左右，再夾緊軌頭進行作業(yè)。液壓軌縫調(diào)整器的安全使用事關(guān)重大，直接危及行車安全，望使用者一定要熟練掌握機具的性能，正確使用機具。
GFT 40液壓軌縫調(diào)整器
一、概述：
GFT-40液壓軌縫調(diào)整器是用推軌的辦法調(diào)整鋼軌軌縫的。液壓軌縫調(diào)整器是我廠按上海鐵路局工務處的建議，根據(jù)我國鐵路鋼軌重型化的發(fā)展需要而研制的，適用于60kg／m、75kg／m鋼軌的軌縫調(diào)整作業(yè)，也可以用于50kg／m鋼軌的軌縫調(diào)整作業(yè)。
OFT-40液壓軌縫調(diào)整器采用四銷雙保險安全措施來加強安全性能，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，重量輕，檢修方便，合理的夾緊齒形具有足夠的靜力強度。
二、主要技術(shù)參數(shù)：
1、額定推（拉）軌力 392kN（40t） 2、最大移軌量 130mm 三、操作注意事項：
液壓軌縫調(diào)整器在上道作業(yè)之前，必須檢查其安全性能是否可靠，兩夾緊體之間的連接軸與插銷要經(jīng)常涂油，保持潤滑，夾緊鉗口鐵需經(jīng)常清除其齒間污垢，其滑動表面也需涂油保持與夾緊體的良好滑動狀態(tài)。其行程由限位孔控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
