GEDO CN 用途
?獲取和整理現(xiàn)有的軌道數(shù)據(jù)
?無砟軌道施工
?軌道精調(diào)
?道岔施工
?運(yùn)營維護(hù)GEDO CN應(yīng)用范圍
?無砟軌道
?有砟軌道 GEDO CN系統(tǒng)組成
標(biāo)準(zhǔn)配置
1、GEDO CE 一體式軌道小車
2、控制終端（TSC2/松下CF-18/19三防筆記本）
3、全站儀
天寶S8
徠卡TCRP1201+
4、系統(tǒng)軟件
?GEDO CE
?GEDO Calc
?GEDO Office
5、通訊部件
6、附件
7、選配
?長軌精調(diào)軟件——LRAGEDO CN 系統(tǒng)特征
?系統(tǒng)集成化高
?界面人性化、操作簡單
?數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示、數(shù)據(jù)更新速度快
?無縫數(shù)據(jù)傳輸、可自定義格式，可導(dǎo)出Microsoft Excel格式和標(biāo)準(zhǔn)化報(bào)表
?軟件、硬件可靈活升級
?可兼容主流全站儀（Leica/Trimble）
?控制終端可同時(shí)操控小車和全站儀(通過藍(lán)牙或電臺(tái))
?供電系統(tǒng)功能強(qiáng)大
?防水等級高
?速度快，減少延遲
?整個(gè)系統(tǒng)重量僅有19KG(不包括全站儀部分)GEDO CN系統(tǒng)概述
將全站儀架設(shè)在已知點(diǎn)上(如GRP基準(zhǔn)點(diǎn)）或者通過CPIII點(diǎn)坐標(biāo)自由設(shè)站。通過測量軌道小車上棱鏡實(shí)時(shí)得到絕對坐標(biāo)X,Y,Z，通過軌距傳感器及超高傳感器測量實(shí)時(shí)得到相對數(shù)據(jù)，所有測量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的匯總到數(shù)據(jù)解算中心，通過機(jī)載軟件GEDO CE，根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)院提供的線路設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)結(jié)算，實(shí)時(shí)得到實(shí)測數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的偏移量，來指導(dǎo)無砟軌道鋪設(shè)、長軌精調(diào)以及道岔的安裝和調(diào)整。
使用系統(tǒng)中配備的GEDO Office軟件將線路設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行編輯轉(zhuǎn)換，導(dǎo)入到終端控制系統(tǒng)。
軌道測量小車的框架是由高強(qiáng)度、微變形、重量輕的鋁鎂合金制造而成，具有嚴(yán)格的幾何尺寸和極高的精度。GEDO CE小車配備了世界知名傳感器制造商AMOS生產(chǎn)的高精度軌距傳感器以及傾斜傳感器，為高精度測量提供了可靠保證。GEDO CE系統(tǒng)是全球唯一兼容徠卡全站儀和天寶全站儀的軌道測量系統(tǒng)，可以根據(jù)客戶現(xiàn)有的資源及特定的要求提供更為豐富的配置。在測量調(diào)整過程中，可以采用實(shí)時(shí)跟蹤測量模式(TRK)，便于用戶快速的、有預(yù)見性的調(diào)整軌道幾何形態(tài)，用戶也可以切換到測量精度更高的標(biāo)準(zhǔn)測量模式（STD)下進(jìn)行單點(diǎn)測量，實(shí)現(xiàn)無砟軌道和道岔的最終定位和數(shù)據(jù)采集。
顯示界面可切換，顯示實(shí)時(shí)軌距、左右軌高程、中線坐標(biāo)以及各個(gè)線路數(shù)據(jù)的偏移量，更加直觀的指導(dǎo)施工調(diào)整。測量數(shù)據(jù)可以導(dǎo)出多種數(shù)據(jù)，可支持用戶自定義格式。TSC2控制器支持移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備的USB熱插拔，使得數(shù)據(jù)導(dǎo)出簡單化。使用系統(tǒng)自帶后處理軟件GEDO Calc，可以提交國際通用的數(shù)據(jù)格式報(bào)表；還可以自定義測量限差，并帶有超限報(bào)警功能，測量結(jié)果以圖形化和表格兩種方式顯示。GEDO Calc軟件支持弦的自定義，例如：10m弦，30m弦，300m弦等，方便施工單位和業(yè)主單位最后的驗(yàn)收溝通
